亞洲第一！中國自主研製超大型耙吸挖泥船，海試成功分享到：
      香港新聞網11月26日電 據中國科技日報25日報道，中交天津航道局有限公司透露，25日下午，由中國自主設計建造的新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”輪，在中國黃海海域成功完成全部海上試驗項目，順利返航。此次海試的圓滿成功，標誌著這艘填補中國35000立方米以上艙容等級耙吸挖泥船空白的“國之重器”，已具備正式投產條件，將為中國海洋強國建設與“一帶一路”共建工程等提供關鍵裝備支撐。
本文圖片均來自中交天津航道局有限公司。 據了解，“通浚”輪是中國首艘自主設計建造的35000立方米艙容等級超大型耙吸挖泥船，最大艙容達38168立方米，位列亞洲第一、世界第二。本次海試歷時5天，先後對航行推進系統、疏浚挖泥系統、智能控制系統等進行試驗，圍繞船舶核心性能共開展30個大項、91個子項的嚴格測試。在複雜海況下，“通浚”輪“智慧、高效、全能、環保”的先進特性得到全面驗證，各項關鍵指標均達到或優於設計標準。
為驗證“通浚”輪航行能力及惡劣海況作業適應性，本次海試重點開展航速測定、回轉、Z形操縱、航向穩定性等操縱性試驗，船舶表現出卓越的航行穩定性與機動性。主推進系統、發電機組等關鍵設備順利完成長時間耐久試驗，“動力心臟”強勁可靠。未來，該船可廣泛適用於港航疏浚、吹填造陸、海岸維護、深遠海取砂、深海管溝開挖回填等多類施工作業場景。
在智能化性能驗證過程中，“通浚”輪搭載的“浚駕測合一”智能疏浚控制系統、智能航行系統等均通過實戰檢驗，功能完備且性能穩定，實現了船舶從精準航行定位到高效疏浚作業的全流程智能化操控，智能作業模式覆蓋“挖－運－吹（拋）”全鏈條，智能化水平國際領先。
此次海試全面檢驗了“通浚”輪在航行性能、作業效能、智能化等方面的核心能力，充分驗證了中國自主設計建造大型疏浚裝備的技術成熟度與可靠性。（完）
【編輯：豐悅】
|
視頻更 多
28支龍獅隊齊集錦田爭奪“獅王”殊榮 龍獅隊員：十年後再來表演舞獅爭霸！
周潤發率“百歲”港星團跑馬拉松：重在完成，重在和觀眾打個招呼
樓市寒冬已過？現在是買樓好時機嗎？聽聽地產專家怎麼說
誰能成為下一個Labubu? 潮玩商家們為何集體聚焦盲盒發展?
香港立法會舉行首次會議 通過大埔火災後支援及重建工作議案
【你不知道的香港】高樓林立的香港正悄然進行一項“移山計劃”......
【通說環球】科幻照進現實？解碼中國“南天門計劃”
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
