香港擬建東維港灣區 盼成新地標分享到：
      香港新聞網5月12日電 香港也有“灣區”建設！香港市建局展開“土瓜灣海濱研究”，期望將土瓜灣內陸、海濱空間及對開水體，發展成為香港首個集休閒娛樂、旅遊、商業和住宅於一體的“東維港灣區”，為維港東西岸創造新地標。 維多利亞港作為香港的重要資產和享譽盛名的海港，若能配合全面規劃以釋放海港及周邊土地的發展潛力，相信能進一步提升維港的魅力，以至香港在國際上的吸引力。 香港市建局總監韋志成昨日（11日）發表網誌表示，市建局擬建地標式的建築，期望與港島東中心，為維港構成“東面門廊”，與現時西面由國際金融中心和環球貿易廣場組成的“西面門廊”，為維港東西岸創造新地標。
圖源：市建局網誌 韋志成提到，紅磡以東的土瓜灣沿海一帶甚具發展潛力，有條件發展優質的海濱和海灣，再配合內陸地區硬件和軟件的更新和活化，相信能構建成為一個配套完善兼活力蓬勃、媲美世界級灣區的“東維港灣區”。 韋志成介紹，土瓜灣對出的水體呈三角型，面積約348公頃，相比維港沿岸其他地區的“海灣”為大；若然連同土瓜灣內陸的土地面積，整個“東維港灣區”的面積更達798公頃，若以“海—岸—陸”三合一的新規劃概念，充分發揮和融合維港水體、灣岸海濱及內陸建設的發展優勢，絕對有條件成為香港首個集休閒娛樂、旅遊、商業和住宅於一體的“東維港灣區”。指“海—岸—陸”的規劃類似於澳大利亞悉尼的達令港和挪威奧斯陸的阿克爾碼頭。 他提到，特區政府近年致力打造一個更暢達和連貫的海濱，包括於2023年底啟用的土瓜灣海濱長廊。然而，土瓜灣海濱仍有部分空間，因屬私人住宅項目或商業設施用途，未有開放予公眾，造成數個“斷裂位”，出現海濱走廊“碎片化”現象，無法如對岸港島般築起優質的海濱長廊，亦無法與紅磡和啟德發展區連接，要解決這些“障礙”，必須從法規方面入手。 香港立法會日前通過《2024年保護海港（修訂）條例草案》，容許建造的構築物、設施或裝置等，其佔用或覆蓋維港範圍若不超過0.8公頃，便可以興建如碼頭、觀景台、防波堤等這14類改善海港的小型填海工程，為海濱發展適度地“拆牆鬆綁”，正好為貫通土瓜灣沿岸海濱用地，給予更大的靈活性和發展機遇。 市建局團隊已委聘顧問公司展開“土瓜灣海濱研究”，期望能與社會不同的持份者共建“東維港灣區”。 對此，香港海濱事務委員會主席何文堯表示，歡迎市建局的研究，亦有信心能達至世界級水平。 有學者則分析說，在關稅戰背景下，局方需謹慎理財，而“灣區”建設從長遠來看，對提高發展商興趣有“一定幫助”。（完） 【編輯：劉春】
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