首頁 -> 頭條
美車企高管:對華電動車關稅只是緩兵之計,技術創新迫在眉睫分享到:
香港新聞網10月25日電 據路透社當地時間23日報道,在美國底特律本周舉行的美國汽車行業大會(Automotive USA conference)上,美國車企高管們表示,對中國電動汽車加征關稅只是緩兵之計,面對中國競爭應保持緊迫感,加快技術創新。
圖為中國車企比亞迪生產的汽車 。新華社資料圖片 美國政府對中國電動汽車征收100%關稅的措施在今年9月生效。報道稱,對於該舉措,美國汽車行業有人覺得是“必要的”,有人則認為是“潛在的自設陷阱”。 報道稱,美國車企高管們認為,儘管關稅政策帶來“短期的緩解”,但不能因此自滿,面對中國競爭應保持緊迫感,加快技術創新。 采埃孚北美分公司負責人拉米洛•古鐵雷斯(Ramiro Gutierrez)稱,這些針對中國車企的激進措施是“必要的”。他提到了中國車企的多項優勢,包括更快的開發速度、更關注用戶需求等。 斯泰蘭蒂斯首席執行官卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)則對關稅政策有著“複雜的感受”,他認為這是一個“潛在的自設陷阱”。 新能源車企Lucid首席執行官彼得•羅林森(Peter Rawlinson)表示,美國車企在成本效益方面不具競爭力,與中國車企的較量會聚焦在技術方面。 他稱,在某些電池成分、自動駕駛技術和用戶界面上,中國車企處於領先地位,而在他認為美企領先的“核心電動汽車技術”上,中國車企也在奮起直追。 英偉達汽車業務負責人丹尼•夏皮羅(Danny Shapiro)表示,相對於美國,中國更注重對汽車研發進行投資,以使產品更具競爭力。(編譯:李雪萍) 本文為香港新聞網編譯稿件,轉載請註明來源。 【編輯:李雪萍】
相關新聞 |
視頻更 多
通觀兩會|信息量很大!政府工作報告中連續十年提到了它
【通說環球】霍爾木茲海峽,為何牽動全球命脈?
(全國兩會)如何解讀2026年政府工作報告的涉台內容?
北京行程滿滿 李家超回應中通社再提“主動對接”
通觀兩會|中國2023年以來首次下調經濟增速目標透露什麼訊息?
(全國兩會)對於國家的發展、香港的發展 代表委員有話說
(全國兩會)兩會開幕前北京降雪 人大代表:預示“十五五”開局好兆頭
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|










