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台灣高雄捷運“美麗島站”站體為日本建築師“高鬆伸”所設計，四個扇形建築所表達的意象為“合掌”與”祈禱”，外型宛若一座教堂，訴求讓人沉思與反省。美麗島站最大的特色在於中央穿堂層圓型穹頂處，由義大利裔美籍藝術家水仙大師（Maestro Narcissus Quagliata）所繪製設計的“光之穹頂”，在這巨大彩繪玻璃圓頂，繪製了象徵高雄的海洋與生命間的互動，目前是全球最大單件玻璃公共藝術作品。圖為高雄捷運“美麗島站”“光之穹頂”彩繪玻璃圓頂。 香港中通社圖片
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台灣高雄捷運“美麗島站”站體為日本建築師“高鬆伸”所設計，四個扇形建築所表達的意象為“合掌”與”祈禱”，外型宛若一座教堂，訴求讓人沉思與反省。美麗島站最大的特色在於中央穿堂層圓型穹頂處，由義大利裔美籍藝術家水仙大師（Maestro Narcissus Quagliata）所繪製設計的“光之穹頂”，在這巨大彩繪玻璃圓頂，繪製了象徵高雄的海洋與生命間的互動，目前是全球最大單件玻璃公共藝術作品。圖為高雄捷運“美麗島站”“光之穹頂”彩繪玻璃圓頂。 香港中通社圖片
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台灣高雄捷運“美麗島站”站體為日本建築師“高鬆伸”所設計，四個扇形建築所表達的意象為“合掌”與”祈禱”，外型宛若一座教堂，訴求讓人沉思與反省。美麗島站最大的特色在於中央穿堂層圓型穹頂處，由義大利裔美籍藝術家水仙大師（Maestro Narcissus Quagliata）所繪製設計的“光之穹頂”，在這巨大彩繪玻璃圓頂，繪製了象徵高雄的海洋與生命間的互動，目前是全球最大單件玻璃公共藝術作品。圖為高雄捷運“美麗島站”“光之穹頂”彩繪玻璃圓頂。 香港中通社圖片
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台灣高雄捷運“美麗島站”站體為日本建築師“高鬆伸”所設計，四個扇形建築所表達的意象為“合掌”與”祈禱”，外型宛若一座教堂，訴求讓人沉思與反省。美麗島站最大的特色在於中央穿堂層圓型穹頂處，由義大利裔美籍藝術家水仙大師（Maestro Narcissus Quagliata）所繪製設計的“光之穹頂”，在這巨大彩繪玻璃圓頂，繪製了象徵高雄的海洋與生命間的互動，目前是全球最大單件玻璃公共藝術作品。圖為高雄捷運“美麗島站”“光之穹頂”彩繪玻璃圓頂。 香港中通社圖片
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台灣高雄捷運“美麗島站”站體為日本建築師“高鬆伸”所設計，四個扇形建築所表達的意象為“合掌”與”祈禱”，外型宛若一座教堂。高雄前副市長葉匡時日前有感而發，高雄捷運美麗島站四個船型出口，玻璃材質的反光造成鄰近商家極大困擾，有些店面張貼出租公告相當時間了。此外出口旁的噴水池，也不再放水噴水，所謂美學的設計，與圓環四周的原來建物極不搭配。 香港中通社圖片
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台灣高雄捷運“美麗島站”站體為日本建築師“高鬆伸”所設計，四個扇形建築所表達的意象為“合掌”與”祈禱”，外型宛若一座教堂。高雄前副市長葉匡時日前有感而發，高雄捷運美麗島站四個船型出口，玻璃材質的反光造成鄰近商家極大困擾，有些店面張貼出租公告相當時間了。此外出口旁的噴水池，也不再放水噴水，所謂美學的設計，與圓環四周的原來建物極不搭配。 香港中通社圖片
