香港中通社5月5日電 有關歐盟針對中國電動汽車發起的反補貼調查，有消息稱歐盟委員會或在今年暑假開徵反補貼稅。據報，歐盟委員會已正式“警告”中國三家接受反補貼調查的樣本公司——比亞迪、上汽集團和吉利汽車，指它們提供調查的資料不足。

比亞迪電動汽車。香港中通社資料圖片

路透社當地時間3日引述知情人士稱，對此，被調查的車企有權向歐盟發出的警告作出回應。上汽集團表示將“全力配合”歐盟委員會，提供遵循世界貿易組織和歐盟貿易條例所需的全部資料，但強調像電池配方這樣的商業機密信息，應不屬於提供給調查的範疇。吉利汽車拒絕置評。比亞迪則未回應置評請求。

歐盟中國商會指出，樣本企業已參與多輪問卷調查並協助現場檢查，但歐盟提出了一些過分的要求，包括供應商等敏感信息，超出公司所能提供資料範圍。

報道稱，歐盟進行類似調查時常發出資料不足的警告，如得不到滿意結果，就會採用“現有事實”來填補資料空缺。過去10起針對中國企業的反補貼調查中，歐盟都採取了類似做法。但是，這種做法通常都會導致關稅膨脹。

美國商業諮詢機構榮鼎集團近日發布報告預測，歐盟對中國電動車加徵的臨時關稅可能在15%至30%之間，但這不足以阻擋中國電動車的銷售。報告稱，要阻擋比亞迪這樣的強勁競爭對手，歐盟必須加徵45%至55%的臨時關稅。

中國對歐盟發起對電動車的調查強烈不滿，外交部發言人汪文斌曾說，近期歐盟接連對中國新能源汽車、風電設備等採取發起反補貼調查等貿易救濟措施，發出保護主義的負面信號。歐方不能一邊要求中方為應對氣變作貢獻，一邊又打壓中國的新能源產業。這種自相矛盾的做法不僅會傷害歐盟自身，也將破壞全球應對氣變的努力。（完）