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中國已有8架C919投入商業飛行 累計運輸旅客超50萬人次

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2024-09-11 10:40 | 稿件來源:香港新聞網

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香港新聞網9月11日電 昨天(9月10日)上午,中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)CA1523次航班從北京首都國際機場飛抵上海虹橋機場,這也是首架“身披”五星紅旗的C919飛機,正式投入運營。

圖片源自人民日報

上午11時06分,國航CA1523次航班搭乘157名乘客,從首都機場起飛前往上海,航班客座率達到93%。不少旅客都是特意來體驗“身披”五星紅旗的國產大飛機。

據介紹,本次投入商業運營的國航C919飛機為行業內首次採用延程型,擁有更大的最大起飛重量和發動機推力,具備更好的市場適用性;客艙布局可以提供更寬敞的乘坐體驗。客艙內精心設計的C919標識和餐食也受到不少旅客的青睞。

經過一小時四十分鐘左右的空中飛行,飛機平穩落地上海虹橋機場。未來,這架“身披”五星紅旗的C919飛機計劃將執飛京滬、京杭航線。

中國已有8架C919飛機投入商業飛行

隨著國航C919飛機投入商業運營,中國執行商業飛行的國產大飛機已經達到8架,累計運輸旅客超過50萬人次。

據了解,除了首次投入商業運營的國航C919飛機以外,東航C919機隊飛機已達7架,目前執飛上海虹橋至成都天府、北京大興、西安咸陽、廣州白雲,西安咸陽至北京大興等5條定期航線,到今年9月8日,累計商業運行飛行時間超1萬小時,累計執行商業航班3855班、承運旅客51.7萬人次。飛機日利用率從最初的3.62小時逐步提升到目前的8小時左右。

此外,交付南航的首架C919飛機預計也將在9月19日正式投入商業運行,計劃執飛廣州到上海航線。

專家:中國民航業實現運力自主可控

隨著國航、東航、南航三大航空公司C919飛機陸續投入商業運營,C919飛機已具備進入規模化商業運營的條件,可啟動在中國國內民航市場上的全面運營。這也讓中國民航業實現運力自主可控。

長期以來,中國民用飛機是以波音和空客等歐美機型為主,國產飛機運力不能滿足國內行業發展需求,C919飛機進入規模化商業運營,將有效改變這一現狀。

中國民航科學技術研究院航空運輸所主任經濟師 鐘山:可以說能够提升我們機隊的自主可控能力。另外從我們的標準體系來看,隨著我們未來C系列標準體系的完善,標準的國際化能够提升我們行業,甚至我們中國在國際上的影響力,提升我們整個國家的核心競爭力。

此外,鐘山表示,隨著環保要求的提高和客機更新周期的縮短,航空公司更換新型飛機的需求不斷增加,也為C919帶來了新的市場機遇。

中國民航科學技術研究院航空運輸所主任經濟師 鐘山:我們可以藉此機遇,能够為我們相關的市場,提供我們的飛機。能够保障這些市場的需求,正常地能够完成并釋放出來,我們對未來C系列飛機有非常好的期待。(完)

【編輯:丘志彬】

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