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26個港鐵站安裝水浸感應器預警防洪

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2024-05-21 09:50 | 稿件來源:香港新聞網

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香港新聞網5月21日電 香港台風季將至,為避免出現水浸港鐵站內的情況,港鐵在黃大仙、九龍塘等26個站合共42個較高水浸風險的出入口,安裝水浸感應器。

去年9月特大暴雨肆虐,港鐵黃大仙站一片汪洋,車站嚴重水浸需全日關閉以清理和復修,毗鄰的黃大仙中心北館地庫亦全層淹沒。為了應對有可能再出現的極端天氣,港鐵在去年嚴重水浸的黃大仙站安裝了水浸感應器,提早預警作準備。除了多年來已配備的防洪板,港鐵還在3個出入口加裝了水浸感應器,一旦水位超過最低一級樓梯,就會觸發港鐵控制室內的警報。

職員會經閉路電視確認有無水浸,有需要會派人設防洪版並暫時封閉車站,再向乘客廣播,並指示離開車站的方法。隨後職員會判斷是否需要搬出防洪板阻擋雨水和雜物,並即時關閉相應出入口。在黃大仙站其中一個出入口,亦加設了一套自動防洪板作試驗,當感應到有水浸情況,防洪板會自動昇起。

港鐵在黃大仙、九龍塘等26個站安裝水浸感應器。 (中通社圖)

據瞭解,目前有26個車站的42個地鐵站出入口安裝了感應器,單是九龍塘就有6個,佔最多,其次就是黃大仙站。港鐵指,參考了過去水位紀錄,稱選址均存在較高水浸風險,不過有裝感應器的車站佔全港港鐵站不足三成,被問及是否有需要再加裝,港鐵指日後會再作評估。

另外,港鐵亦派人檢查車站排水系統及附近渠道,並確保阻擋雨水的設備運作正常,全部港鐵站亦完成應急演練。

港鐵表示,除非有個別車站因水浸或維修需要關閉,否則在颱風期間車站都會維持開放給有需要的市民暫避,車站同時亦會提供清水、乾糧、充電綫等給滯留的乘客。

而針對9號風球發出後,露天段仍然行駛的列車,港鐵指會盡可能開至原定終點或連接商場的港鐵站,譬如元朗及沙田站,隧道段列車會維持有限度服務,班次會較疏,不排除未有預先通知就暫停。  (完)

【編輯:錢林霞】

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