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深圳地鐵12號線和平站主體結構封頂 

时间:2019年12月04日 20:44  稿件来源:香港中國通訊社

  香港中通社深圳12月4日電 (記者 陳文)12月4日,深圳地鐵12號線和平站主體結構如期實現封頂目標,這是全線第五座實現封頂目標的車站,也是中國內地首例在高速鐵路橋下施工的地鐵車站。

  此次封頂的深圳地鐵12號線和平站,位於橋和路與松福大道交叉口,與穗莞深城際鐵路高架橋正交,為地下兩層島式車站。車站外包總長230.5m,標準段基坑寬21.1m,採用明挖順築法施工。

  深圳地鐵12號線於2018年初開工,計劃於2022年底開通試運營。線路全長40.56km,起自南山區左炮台站,自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區後,終至寶安區海上田園東站。

  據了解,深圳地鐵12號線是深圳地鐵建設史上施工難度最大的線路之一。線路同一區間內存在軟弱地層、基岩突起、球狀風化岩等多變地質條件,施工安全風險高、施工效率低,且與在建線路存在大量接口,統籌施工難度極大。(完)

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