| 皜舀噫| 唳絲閫 | 批啗| 蝮望帖| 鞎∠閬| 蝷暹憡璅| | | 銝剝閬暺| 撠憿蝑| 閮撠甈| 梢鈭箇
 
香江視界:香港巴士工會罷工的背後

      2010年08月10日 09:24    稿件來源:香港中國通訊社
 

  香港中通社8月9日電 香江視界:香港巴士工會罷工的背後

  香港中通社記者 木杉

  香港四間巴士公司工會組織因不滿資方加薪幅度,9日聯合發動工業行動,所幸對市民影響不大。在此次巴士罷工的背後,既體現了香港公共運輸系統的成熟,亦暗藏了政團群體的角力。

  香港9日的巴士罷工行動對此間交通的影響不大,大部分得益于香港成熟的公共運輸系統。曾來香港的游客便知道,香港人擁有私家車的比例不高,原因之一就是香港極便利的交通系統。

  其中,乘客量最多的港鐵擔起了運送乘客的大部分責任,車站覆蓋了香港大部分地區,且班次准時,人流順暢,是香港交通系統的主血管;香港的專線小巴則彌補了港鐵車站覆蓋面的不足,成為了香港交通系統的微血管。

  另外,貫穿港島的電車也承擔了港島區部分的乘客量;至于位于元朗、屯門、荃灣等偏遠地區則有村巴往來市中心。若嫌不足,還有計程車可運送乘客至大部分地區。此外,香港渡輪則聯系了香港各個島嶼的主要交通。

  因此,香港成熟的公共運輸系統是此次巴士工會罷工,香港整體交通仍有條不紊的關鍵之一。

  從此次四間巴士工會聯合發動工業行動中,除了看到香港公共交通系統的成熟,勞資雙方的角力外,亦可窺見其中的政治操作。

  香港《文匯報》社論指出,加薪1.8%和2.2%,對大部分月薪約一萬港元的司機而言,每日相差只一元多,沒有必要為此損害勞資的互信關系。

  社論認為,四個工會組織聯合發動工業行動作的背後,是其所屬的政黨不顧社會整體利益,蓄意制造勞資對抗,藉此撈取政治資本,謀取一黨私利的行為。

  香港《星島日報》社論亦指出,此次巴士工會在爭取改善待遇的背後,蘊含勞資角力和兩大工會集團較勁。因為另一工會集團早已與資方就加薪幅度達成協議,不會參與此次罷工。社論認為,四間巴士工會採取激進的行動是為了壯大實力,增加談判本錢。

  社論指出,無論誰是誰非,市民都不希望自己成為“人質”,希望勞資雙方保持克制。(完)

 
  單啗  
擐皜臭蝝撱潛銝蝝怨郎
316仿皜臬梁蝷曇
316仿皜舫剜啗
皜舐瞉喳之璈撌亦嫖瘣亙像1銝瘞
敶望璆蝝怎瞍瘣餅撅梁憪祉脤瘜擉憯怠喟
銝剖瘚瑞菟擳撜嗆絲撌∟ 剜亙偏刻頩
蝢擃撅文踹瘚瑁牧鈭 閰隢蝔晦交芣蜀瘞氯
憛拍剜瑁蝢隢 輻蜇蝯曹蝢頠日X
銝剖瘚瑞寡嗥楊韏湔菟擳撜嗆絲撌∟
擐皜舫憭批飛颲行梁 瞏餈芾舀脤踵
  銝剝閮撠甈  
HONG KONG CHINA NEWS AGENCY
22/F., Eastern Central Plaza,
3 Yiu Hing Road,
Shau Kei Wan,Hong Kong.
Tel: (+852) 25732253 Fax: (+852) 28382016